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廣東鋼結(jié)構(gòu)公司未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析


廣東鋼結(jié)構(gòu)公司由于其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的優(yōu)越性、低碳減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及可工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化開展,能更好的習(xí)慣并滿意當(dāng)前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建造需求,也將成為具有商場(chǎng)寬廣、企業(yè)很多、立異不斷、充溢蓬勃生機(jī)的新興產(chǎn)業(yè)之一。

面對(duì)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀,鋼結(jié)構(gòu)"消化一批"的空間到底有多大鋼結(jié)構(gòu)是直接消費(fèi)鋼鐵產(chǎn)品的最大用戶之一,近幾年的年均增速都在15%以上。

2012年,我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)量到達(dá)約3500萬(wàn)噸,占鋼產(chǎn)量的比重僅為5%左右。這一數(shù)據(jù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)歷,鋼結(jié)構(gòu)開展的前景、商場(chǎng)空間和潛力巨大。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)件行業(yè)商場(chǎng)前瞻與出資規(guī)劃剖析陳述》剖析:我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)在動(dòng)力、交通、石化、水利、機(jī)械、住宅和城鄉(xiāng)建造中已有許多推廣應(yīng)用的典型實(shí)例,但主要是解決鋼筋混凝土修建難以實(shí)現(xiàn)或造價(jià)更高的大跨、高聳、重載和輕型圍護(hù)系統(tǒng),開展空間還很大。

近年來(lái),我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁開展迅速,年用鋼量從十多萬(wàn)噸進(jìn)步到現(xiàn)在的超越200萬(wàn)噸,但鋼橋所占的份額仍很低。
現(xiàn)在,全國(guó)公路59萬(wàn)座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%,而美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%,日本鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%。別的,我國(guó)鐵路建造實(shí)現(xiàn)跨越式開展,新建的線路大多以橋代路,其間80%都是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁,用鋼結(jié)構(gòu)橋代替的潛力較大。
鋼結(jié)構(gòu)制造和施工企業(yè)而言,要在行業(yè)開展大潮中掌握機(jī)會(huì),應(yīng)首先順應(yīng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)開展的趨勢(shì),加大新產(chǎn)品的研究開發(fā)力度,進(jìn)步產(chǎn)品的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,一起注重進(jìn)步企業(yè)生產(chǎn)管理的信息化水平,實(shí)在進(jìn)步生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。

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